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西安航空技术高等专科学校模具设计与制造专业2019年招生信息是怎么样的？这是很多想要报读该校的同学都很想要知道的问题，下面，网络小编针对学校的专业招生信息做了如下介绍，希望能对同学们有所帮助.

一、基本信息

二、专业简介

模具设计与制造专业培养具有一定的模具设计能力，较强的模具制造、维修能力，相关设备的操作、维护技能，具有专业技术的综合应用能力和一定工作创新素质的高等技术应用性专门人才。培养德、智、体、美等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向制造行业，从事模具设计、模具加工工艺编制、冲压和塑料成型加工、数控机床的操作以及生产管理等工作的高等技术应用性专门人才。体现为制造方面达到模具制造的技师水平，设计方面达到助理设计师的水平。

三、主要课程

英语、高等数学 、计算机应用基础、模具CAD/CAM、模具制造技术、机械制造基础、冷冲压工艺与模具设计、塑压工艺与模具设计、模具失效分析、数控编程、模具材料及表面处理、Pro/E、机械制图、计算机绘图、机械设计基础、模具制造工艺、冷冲模设计、塑料成型工艺及模具设计、数控机床及编程、模CAD/CAM、冲压工艺与冲模具设计、塑料成型机械、模具CAD/CAM、模具价格估算 、机加工实习、钳工技能实训、数控机床操作实训、模具技能实训、毕业实习等。

四、招生要求

1、品德良好，综合考评在C、D不予录取。

2、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

3、大专班300分以上，对口高职班350分以上。

4、定向培养直招士官的招收对象为2014年参加全国普通高校招生统一考试的普通高中应届毕业生，男性、未婚，其政治、身体条件按照征集义务兵的规定执行。

5、对考生(不包括报考定向培养直招士官的考生)身体健康状况的要求参考《普通高校招生体检指导意见》及有关规定。认可各省(直辖市、自治区)根据教育部有关文件制定的高考加分优惠政策。

6、学校优先录取第一志愿考生，在第一志愿生源不足的情况下，接收非第一志愿考生，无分数级差要求。

五、培养目标

模具设计与制造专业培养实用型、技能型技术人才为出发点，瞄准模具设计与制造职业岗位的实际需要，掌握常用模具设计与制造的基本理论，操作技能过硬，具有塑料成型模、冷冲模等各种模具的设计与制造方面的技术应用能力，熟悉基本钳工操作，能熟练运用CAD、CAM、UG、Pro/E相关软件进行较复杂的2D和3D产品造型和注塑模具设计，能操作数控机床和编程，懂基本机加工工艺，掌握一定模具加工设备安装、调试与维护等相关知识;为区域经济和社会发展培养生产、建设、管理、服务具有良好素质的第一线岗位适应社会主义市场经济发展需要的高技能和具有岗位迁移能力的应用型人才。

六、就业方向

模具设计与制造专业具有较扎实的机械基本知识和工程制图能力，掌握本专业所必需的电工技术、计算机技术的基本知识和基本技能，常用模具设计技术，常用模具CAD技术，一般模具的制造工艺，具有保养、维修模具的基本知识和技能、开发模具制造新技术、新工艺的初步能力。毕业生能在机械、汽车、家电、轻工等制造行业中从事塑料模具数字化设计，五金冲压模具设计，模具结构设计，模具、机械零件设计绘图员，产品开发与造型设计，模具加工与装配，模具生产技术管理，模具零件和产品测绘及质量验收，模具销售与技术服务等。

七、模具设计与制造专业小知识

公路轮胎

公路轮胎简称HT。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。

全地形轮胎

地形轮胎英文名是ALL TERRAIN，在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。

同时AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好;触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。

以上内容就是有关西安航空技术高等专科学校模具设计与制造专业招生方面的全部信息了，若同学们或者家长朋友还有疑问，可以通过网站右侧的联系方式向我们的专业老师进行咨询。