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北京交通大学电气类专业介绍

作者:admin发布时间:2019-07-07 13:55浏览量:
内容摘要:电气工程学院 ■突出优势 历史悠久:1912年至今已历经百年; 办学实力强大:2个省部级重点学科;拥有国家能源主动配电网技术研发中心和国家工科基础课程电工电子教学基地(电工部分

  电气工程学院

  ■突出优势

  ² 历史悠久:1912年至今已历经百年;

  ² 办学实力强大:2个省部级重点学科;拥有国家能源主动配电网技术研发中心和国家工科基础课程电工电子教学基地(电工部分);通过国家工程教育专业认证;

  ² 建有北京高等学校示范性校内创新实践基地;

  ² 轨道牵引电气化特色专业列入国家“卓越工程师教育培养计划”,专门培养面向高速铁路和城市轨道交通的高级专门人才;

  ² 电气试点班学生自主选择导师组,按本硕博连读要求培养;

  ² 已与美国、英国、澳大利亚、瑞典等国家的多所一流大学建立本科生“2+2”联合培养或短期游学计划,在学期间可提供诸多出国交流机会。

  ■学院简介

  电气工程学院设有电力工程系、电气传动与控制工程系、新能源研究所、电力电子研究所、电机与电器研究所、牵引供电研究所、国家工科基础课程电工电子教学基地(电工部分)和电气综合实验中心、电力牵引教育部工程研究中心、国家能源主动配电网技术研发中心等教学科研单位。

  学院着力培养具有创新精神、国际视野和跨文化交流能力,适应社会与经济发展需要的高层次专门人才。

  ■师资力量

知名学者

  1. 中国工程院院士1人 刘友梅
  2. 教育部新世纪优秀人才计划1人 姜久春
  3. 教育部工程教育专业认证委员1人 范瑜
  4. 全国工程硕士专业学位教学指导委员会1人 刘志刚
  5. 铁路牵引系统(RTS)国际科学委员会1人 郑琼林
  6. IEEE电力电子学会北京(中国)分会执委1人 郑琼林
  7. 国际EMTP/ATP学会中国分委会主席1人 吴俊勇

教师

  1. 教授25人,副教授51人,高级工程师6人
  2. 博士生导师43名,硕士生导师91名
  3. 具有博士学位的教师占76.6%
  4. 5名校级名师,28名优秀主讲教师
  5. 学院青年教师连续5届在北京市青年教师教学基本功比赛中获奖

  ■学科及实验室建设

  学院设有电气工程博士后流动站、博士点和硕士点,以及工程硕士专业学位点,可以培养从本科生到研究生,从学士学位到博士学位,从科学技术学位到工程专业学位等各级各类专门人才。学院拥有国家工科基础课程电工电子教学基地(电工部分)和电气综合实验中心等本科生专业实验室,教学仪器设备先进、齐全。实验室实行开放式教学和管理,对全体学生的科研创新活动提供全面支持。电气综合实验中心获评北京高等学校示范性校内创新实践基地。

  电力系统及其自动化和电力电子与电力传动为省部级重点学科。学院成立了国家能源主动配电网技术研发中心、电力牵引教育部工程研究中心、北京市轨道交通电气工程技术研究中心、中国北车研究院北京交大电传动技术分院和北京交通大学罗克韦尔自动化实验室。

  校院两级每年拨专款用于本科生创新创业训练计划和学科竞赛。学生每年参加各级各类科研训练项目和创新实践活动项目100余项,参加人数800余人次,并取得优异成绩。每位学生在校期间都可得到创新创业方面的训练并获得学分。

  ■专业特色

特色一

u 国家级特色专业;电气工程一级学科;

u 具有工学学士、工学硕士、工学博士学位授予权;设有博士后流动站。

特色二

u 就业选择性大,从业口径宽;

u 承担多项国家级、省部级重点科研项目;

u 国家级精品课程1门,北京市精品课程2门,国家“十二五”规划教材1本,北京市精品教材2本。

特色三

u 本科生实习基地:长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心、南车株洲电力机车研究所、南车株洲电力机车厂、南车四方机车车辆股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司、江苏微特利电机制造有限公司、北京京仪椿树整流器有限责任公司、北京地铁、北京铁路局、沈阳铁路局、济南铁路局、北京华商三优新能源科技有限公司等。

  ■国际交流

  学院与美国、英国、瑞典、澳大利亚等国家著名大学有广泛的合作和学术交流,与澳大利亚悉尼大学、英国曼彻斯特大学、瑞典皇家工学院、美国密歇根大学等签订了“2+2”或“3+2”等联合培养协议。学生在学期间可申请参加该项目,毕业后获得双方的学位证书。此外,学院与美国加州大学、台湾科技大学等签订了短期游学计划,学生在学期间可申请1学期或1年的留学机会,双方学分互认。

  学院网址:http://ee.bjtu.edu.cn/

  招生专业:电气类

  学院按“电气类”大类招生,包括电气工程及其自动化专业和轨道牵引电气化特色专业方向。学生在大一学年不分专业或专业方向统一设置公共基础课程,在大一学年第二学期进行专业分流。学生从大二学年开始按专业或专业方向培养。

  电气工程及其自动化

  ☆专业简介

  电气工程与自动化专业依托电气工程一级学科,包含电力系统及其自动化、电力电子与电能变换、电机与电气传动、可再生能源发电、电气信息与控制等专业方向。学院以“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”为导向,培养知识、能力、素质全面发展,自主学习和动手能力强,具有创新精神和社会责任感、国际视野和跨文化交流能力,适应社会与经济发展需要的高层次专门人才。

  ☆学生前景

深造

保研/直博

u 2019届保研(含直博)58人;

u 2019届保送校外11人,包括清华大学、浙江大学、天津大学、中国科学院、华南理工大学、北京航空航天大学等知名院校;

考研

u 2019届考研成功人数98人。

出国

u 2019届出国4人。

就业

u 2019届应就业257人,就业率96.5%; 就业分布在电力系统、地铁、铁路局、机车制造等行业。

  电气工程及其自动化(轨道牵引电气化)

  ☆专业简介

  轨道牵引电气化是电气工程及其自动化专业一个特色专业方向,是面向干线铁路和城市轨道交通领域设置的国家级特色专业方向,已列入教育部“卓越工程师教育培养计划”。该专业方向侧重培养轨道交通车辆牵引传动与控制,牵引供电系统的研究、设计、维护与管理等方面高级技术人才。

  ☆学生前景

深造

保研/直博

u 2019届保研(含直博)5人;

u 可保送中国科学院、华南理工大学、北京航空航天大学等知名院校;

u 产学联合培养硕士,可跨专业保送。

考研

u 2019届考研成功人数10人。

出国

u 2019届出国22人。

就业

u 2019届应就业53人,就业率100%;其中,铁路和城市轨道交通9人,电力相关行业就业1人,电气制造行业就业2人。

  ■院长谈专业

  能源是经济社会的“血液”。以“电”为载体促进能源的可持续发展和综合有效利用是当今能源领域关注的热点,也使电气学科既有传统基础又焕发新的活力。我校电气类专业主要研究与电能生产、变换、传输、分配相关的智能电网、新能源发电、交通电气化、新能源汽车等各个方向,上述方向均已列入国家七大战略新兴产业,学生就业前景良好,毕业生可在高校、科研院所、公司及企事业单位等从事电气方面的教学、科研、工程设计、科技开发、管理和经贸等工作。我院学生就业目前主要面向三个方向:电力系统、轨道交通、新能源发电与新能源汽车。

  院长简介:和敬涵教授,博士生导师,电气工程学院院长,电力系统及智能电网领域专家。曾获得詹天佑铁道科技奖、北京市教学成果二等奖,主持国家自然科学基金、国家科技部科技支撑计划、国家863、国际合作等项目,研究成果曾获中国国际工业博览会优秀展品三等奖,发表学术论文100余篇,获授权的国家发明专利10余项,出版著作4部。担任北京电机工程学会常务理事、科普委员会副主任,《电力系统保护与控制》《电力系统及其自动化》编委等。

  

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