2019年南京交通职业技术学院汽车整形技术专业招生
南京交通职业技术学院汽车整形技术专业2019年招生信息是怎么样的?这是很多想要报读该校的同学都很想要知道的问题,下面,网络小编针对学校的专业招生信息做了如下介绍,希望能对同学们有所帮助.
一、基本信息
学制: | 3年 |
学费: | 8691元/年 |
别名: | |
所属学校: | 南京交通职业技术学院 |
所属地区: | 江苏 |
文凭层次: | 大专 |
就业率: | 95% |
起薪: | 3500元/月 |
二、专业简介
随着新的私家车热潮的来临,越来越多的人们更加注重对爱车维护、美容,而作为对应的新型的技术------汽车整形技术,也得到了长足的发展。它以简单易行的特点在新的时代迅速盛行。汽车整形技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容,以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。学生能熟练掌握汽车碰撞修复与整形常识及基本操作技能,掌握汽车钣金、焊接、打磨、喷涂等操作。
三、主要课程
主干课程:汽车构造、轿车车身结构及附属设施、车身识图、汽车钣金修复技术、汽车车身焊接技术、现代汽车涂装与修补技术、汽车装饰及美容、油漆与调色理论、车身测量与校正、汽车车身材料、汽车保险与理赔、汽车电工电子技术基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车钣金工基础、车身结构与附属设备、汽车车身焊接技术、汽车装饰与美容、汽车车身修复技术、汽车涂装技术、事故车损失评估。
主要实训:汽车发动机拆装实训、汽车底盘拆装实训、汽车电器检测实训、汽车钣金基本技能强化训练、汽车油漆基本技能强化训练等。
四、招生要求
1、 各招生专业无男女生性别限制。
2、 考生身体健康状况必须符合教育部体检标准及有关规定。
3、对进档考生,按照“先分数后等级”的办法进行排序,按投档分从高到低依次录取并安排专业。第一专业志愿不能满足的考生,按其第二专业志愿投档,仍不能满足的按其第三专业志愿投档,依此类推。当考生所有专业志愿均不能满足,但服从专业调剂,将被随机调录到录取计划未满的专业,如不服从专业调剂,予以退档。当投档分相同时,学业水平选测科目等级高者优先录取,同分且选测科目等级相同时,学业水平必测科目等级高者优先录取。
五、培养目标
汽车整形技术专业培养面向“汽车后市场”,具有良好的思想品德和职业道德,掌握扎实的专业理论知识和专业技能,具有较强的车身修复能力、美容装饰能力、汽车改装能力,具备一定的经营管理及业务拓展能力的高素质技术技能型人才。学生能熟练掌握汽车碰撞修复与整形常识及基本操作技能,掌握汽车钣金、焊接、打磨、喷涂等操作。
六、就业方向
学生能熟练掌握汽车碰撞修复与整形常识及基本操作技能,掌握汽车钣金、焊接、打磨、喷涂等操作,具有较强的车身修复能力、美容装饰能力、汽车改装能力,具备一定的经营管理及业务拓展能力。主要从事车身的钣金修复、涂装与修补、汽车装饰与美容、事故车辆的查勘定损,以及车身维修车间的设计和维修业务管理、车身设备管理与维护及汽车车身零配件销售等方面的工作。
七、汽车整形技术专业小知识
一、局部整形
进行车身局部整形工作时,可将损伤部位放入托模中,用钣金托模修复车身表面。
采用钣金托模的整形方法又有正托法和偏托法。正托法是将钣金托模直接置于金属板背面凸起部位,用钣金锤在另一面直接锤击变形部位。
这对于修复隆起和平整较小的凸起十分有效。但正托法容易造成金属板件的延展变形,锤击部位的金属将变薄并且面积增大。
1.偏托法
在托模整形修复的实际工作中,我们会常采用偏托法,偏托法常用于多部位的连续变形整形。操作时,将钣金托模置于金属板背面的最低处,钣金锤则在另一面敲击变形的最高处,锤击时,托模也作为敲击工具一起修复变形部位。对于车身变形部位,也可以同时使用两把钣金锤敲击变形部位,用偏托法操作可以避免修复过程中受力不均等工艺缺陷。
以上内容就是有关南京交通职业技术学院汽车整形技术专业招生方面的全部信息了,若同学们或者家长朋友还有疑问,可以通过网站右侧的联系方式向我们的专业老师进行咨询。
文章标题:2019年南京交通职业技术学院汽车整形技术专业招生
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