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2019年襄樊航空工业学校汽车制造与装配技术专业招生

作者:何学成发布时间:2019-09-27 13:26浏览量:
内容摘要:襄樊航空工业学校汽车制造与装配技术专业2019年招生 信息是怎么样的?这是很多想要报读该校的同学都很想要知道的问题,下面,网络小编针对学校的专业招生信息做了如下介绍,希

襄樊航空工业学校汽车制造与装配技术专业2019年招生信息是怎么样的?这是很多想要报读该校的同学都很想要知道的问题,下面,网络小编针对学校的专业招生信息做了如下介绍,希望能对同学们有所帮助.

一、基本信息

学制:3年
学费:4863元/年
别名:汽车制造与装配技术
所属学校:襄樊航空工业学校
所属地区:湖北
文凭层次:中专
就业率:97%
起薪:3418元/月

二、专业简介

汽车制造与装配技术专业调研显示,未来5年,湖北省汽车产业对技术型、技能型人才需求将超过12万人,其中技术型7万人、技能型5万人。既是先进生产设备对员工的要求,也反映出汽车企业提升员工整体素质的趋势。由于武汉、襄阳的乘用车企业扩能和上海通用、日产雷诺布局湖北以及十堰商用车扩能,汽车制造类企业各类岗位总体需求将达到7万人,其中武汉、襄阳、十堰将达到6万人。学生实训必须在汽车生产企业的生产车间,按照岗位需要,学生在师傅的指导下,进行真实操作。这样学生习得的技能才是不折不扣并最适合企业的。

三、主要课程

机械设计基础、汽车构造、汽车工程材料、汽车制造工艺、发动机制造技术、汽车拆装与调整、汽车性能检测及装备、汽车生产线自动控制、汽车机械基础、汽车构造、汽车工程材料、汽车制造工艺、汽车冲压技术、汽车焊接技术、汽车涂装技术、汽车装配技术、发动机制造技术、汽车拆装与调整、汽车性能检测及装备、汽车生产线自动控制、汽车装配生产物流管理、汽车装配生产物流管理、数控加工技术、先进制造技术、CAD/CAM技术应用等。

四、招生要求

1、五官端正。身体健康,具有较强服务意识,视力正常、无色盲、嗅觉正常。

2、身高要求男生160厘米以上,女生153厘米以上。

3、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

录取规则:

1、对进档考生,按总成绩从高分到低分录取。在确定录取专业时,原则上按照考生报考志愿先后录取,考生所有专业志愿都无法满足时,院校可调剂录取。网上录取过程中,学校将通过电话或短信等方式征询考生意见,放弃志愿者作退档处理,依次补录其他考生。对第一志愿填报我院的考生,将在政策、计划允许的范围内优先录取。

2、报考护理、酒店管理、导游等三个专业的考生,应具备相关专业条件,详细情况请登陆我院招生网站查看。

3、英语专业只招英语语种考生,其他专业招英语或日语语种考生。

4、男女生录取比例不作限制。

五、培养目标

汽车制造与装配技术专业面向汽车制造企业、汽车改装企业及汽车零部件制造行业,为襄阳市及周边地区培养在生产、服务第一线能从事现代汽车车身制造及零部件总成装配、整车及零部件性能检测与调试、产品质量管理与现场管理等岗位工作,德、智、体、美全面发展,知识、能力、素质协调统一,具有创新精神和实践能力的高素质技术技能型专门人才。学生毕业后可在汽车及其零部件制造企业中,从事编制产品的制造工艺及工艺装备设计,产品加工、装配、制造及生产现场管理等工作;亦可在汽车维修企业从事检测维修工作。

六、就业方向

初次就业岗位:汽车装调员、汽车焊装员、汽车冲压员、现场管理员、质量检验员等。

3年后就业岗位:汽车冲压技术员、汽车焊装技术员、汽车装调技术员、汽车装配指导员、汽车装配班组长。

5年后就业岗位:汽车装调工程师、汽车焊装工程师、车身工艺工程师、车间主任、车间调度员。

汽车制造与装配技术专业推行“订单培养”的校企合作模式。订单培养班按企业需求施行“订制”化教学,享受企业提供奖学金,与企业签订准就业协议。学生从入校开始即根据自愿原则选择是否加入订单(定向)培养班。目前本专业开设的订单(定向)培养班有“上海通用汽车”班、德国“博世班”、“卡威汽车班”,下一步将开设“神龙汽车班”、“东风汽车班”,力争使学生就业有保障,目前订单班学生点总数40%以上。

七、汽车制造与装配技术专业小知识

XTronic的特点

覆盖车型丰富:日产为1.5升低端车型配备了XTronic,令家用轿车也能够享受到无级变速器带来的平顺驾驶感受以及更低的油耗。同时,大排量V6以及SUV车型同样有XTronic得以使用。

装备XTronic变速器的车型

可以说日产的大部分车型都配备了无级变速器,这也满足了其力求将这种变速器推广到全线产品中的发展的方向。我们熟悉的日产新阳光、轩逸、逍客、奇骏、天籁均使用了XTronic变速器。另外,雷诺科雷傲与日产奇骏两款相同平台的SUV车型同为横置发动机全时四驱系统,没有分动箱,所以XTronic也装备在了这两款车型上。

Lineartronic

Lineartronic是斯巴鲁研发的纵置式链条传动无级变速器。由于斯巴鲁一直使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统底盘结构,所以该款变速器的内部零件排列与日产的横置式有一些不同,它提供了前后两个动力输出轴。该款变速器能够模拟出6速手动模式,并可在下坡时使用发动机阻力进行制动。

以上内容就是有关襄樊航空工业学校汽车制造与装配技术专业招生方面的全部信息了,若同学们或者家长朋友还有疑问,可以通过网站右侧的联系方式向我们的专业老师进行咨询。

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